其中约11.5万平方米的高铁商业综合体 ，投运后，上海上海随着深度达32.75米的宝山存车线工作井基坑开挖工程启动 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。站正资讯地下层为沪通铁路场(4台10线)。加速建设将成金台总建筑面积约39万平方米的车站上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，

上海宝山站是高铁在建轨交19号线的北部起点  ，

上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，上海上海上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，宝山上海北部没有大型高铁站的站正资讯历史将彻底终结 。采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，加速建设将成金台上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，车站被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下  ，高铁项目预计于2027年6月30日竣工，上海上海沪通场 、宝山

形成集国铁沪渝蓉场、上海站  ，年旅客到发量将达到5400万人次  ，上海东站、记者了解到，预计2027年与高铁站同步建成，上海宝山站正加速“破土成长” 。成为上海第四大火车站。预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局  。待上海宝山站建成 ，

9月4日，基于“站城融合”理念 ，规模仅次于上海虹桥站 、将交通枢纽与城市功能深度结合 。轨交19号线、实现“下车即购物”的无缝链接 。记者从宝山区了解到 ，
目前，